地鐵站加裝保暖設(shè)施 乘客進(jìn)站候車更舒適
劉洋
“真的是暖和多了！”昨日早高峰，在北京地鐵昌平線沙河站B2口，乘客們正通過由集裝箱連成的連廊進(jìn)站，寒冷天氣里排隊也不再難挨。北京青年報記者從北京地鐵公司了解到，自12月21日起，北京地鐵沙河站、天通苑站啟用站外保暖設(shè)施，為乘客候車提供更加舒適的環(huán)境。
在地鐵沙河站B2口，北青報記者看到，緊挨著地鐵站口，一處大棚已經(jīng)搭建完成，大棚四方均安裝了防風(fēng)幕墻，棚內(nèi)幾乎感受不到寒風(fēng)。在沙河站B1口，22個集裝箱經(jīng)過改造形成了長達(dá)150米的連廊，乘客可通過連廊雙向通行，實現(xiàn)進(jìn)站和出站。連廊內(nèi)，12個空調(diào)同時開啟，從外面進(jìn)來能明顯感受到暖意。
據(jù)北京地鐵運(yùn)營四分公司南邵站區(qū)站區(qū)長魏宏偉介紹，沙河站日均客流在10萬左右，其中早高峰進(jìn)站客流量在26000人左右，在早7點30分至8點10分的尖峰時刻需要采取限流措施，乘客要在站外排隊進(jìn)站，十分寒冷。“安裝了連廊后，在室外溫度為零下12度的時候，連廊內(nèi)在零度左右，暖和了許多。”
北青報記者了解到，為給廣大乘客提供更加舒適的乘車環(huán)境，地鐵公司組織力量研究昌平線沙河站、5號線天通苑站客流進(jìn)站候車情況、站外相關(guān)設(shè)施情況，做好加裝候車保暖設(shè)施工程工作。兩站站外保暖設(shè)施已于12月21日投入使用。
5號線天通苑站日均客流量約4萬人次。目前，天通苑站A口外增加了20塊透明防風(fēng)板，B口外兩處防雨雪棚共計305平方米加裝防風(fēng)幕墻，形成候車暖棚，實現(xiàn)阻隔冷空氣作用，未來地鐵方面還將繼續(xù)在該區(qū)域內(nèi)增設(shè)取暖設(shè)備。
據(jù)了解，近期北京地鐵公司所轄其他車站也都結(jié)合實際情況，先后推出針對性的防寒措施。如，首都機(jī)場線站區(qū)管理中心于每日運(yùn)營前30分鐘，在首都機(jī)場線3號航站樓站候車大廳開啟暖風(fēng)設(shè)備。13號線龍澤站、回龍觀站在安檢大廳統(tǒng)一安裝了柜式空調(diào)，提升室內(nèi)溫度。同時，安排地面和高架線路列車出庫前，提前開啟車廂空調(diào)、電加熱設(shè)備。
