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都知道騎車(chē)既環(huán)保又健身，但不少英國(guó)人擔(dān)心這種通勤方式不安全。英國(guó)一項(xiàng)研究證實(shí)，在英國(guó)騎車(chē)上下班確實(shí)關(guān)聯(lián)受傷風(fēng)險(xiǎn)上升，雖然騎車(chē)有益健康。研究人員呼吁政府采取措施，提高騎車(chē)出行安全。

格拉斯哥大學(xué)研究人員2006年至2010年在全英國(guó)范圍內(nèi)招募23萬(wàn)余名通勤族，平均隨訪8.9年，得出了上述結(jié)論。這些人平均年齡52歲，其中52%是女性。隨訪期間，5704名只騎車(chē)通勤的人中，有7%受傷；有時(shí)騎車(chē)上下班的人中，有6%受傷；駕車(chē)或乘坐公共交通通勤的人中，受傷比例僅為4.3%。

研究人員發(fā)現(xiàn)，騎車(chē)關(guān)聯(lián)四肢、軀干、頭頸部受傷，以及骨折風(fēng)險(xiǎn)上升、住院時(shí)長(zhǎng)增加。即使把年齡、性別和鍛煉程度等可能影響因素考慮在內(nèi)，騎車(chē)通勤關(guān)聯(lián)嚴(yán)重受傷而住院的風(fēng)險(xiǎn)也比駕車(chē)或乘坐公共交通增加45%，交通事故風(fēng)險(xiǎn)增加3.4倍。另外，騎車(chē)路程越長(zhǎng)，受傷風(fēng)險(xiǎn)越高。

研究還顯示，不管受調(diào)查對(duì)象使用何種交通方式通勤，受傷者大都年齡偏大，煙民居多，更可能患有心血管疾病、糖尿病、癌癥或其他慢性疾病。研究人員稱，這項(xiàng)研究顯示騎車(chē)通勤的益處與風(fēng)險(xiǎn)相互抵消。他們鼓勵(lì)人們騎車(chē)出行，但建議有關(guān)部門(mén)改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保騎車(chē)出行更安全。不過(guò)，這項(xiàng)研究?jī)H為觀察性研究，且研究對(duì)象多居住在城市，有一定的局限性。