本是平安的一年,又添悲傷的一天。6月1日深夜11點(diǎn)多,一艘載有458人的客輪在長(zhǎng)江湖北石首段突遇龍卷風(fēng),在一兩分鐘之內(nèi)傾覆,船上乘客多為50歲—80歲的老年旅游團(tuán)成員。截至發(fā)稿時(shí)止,搜救仍在進(jìn)行中,400余條生死未卜的生命,牽動(dòng)著每位國(guó)人的心。
逃生,是一場(chǎng)跟死神的賽跑。掌握科學(xué)的逃生知識(shí),才能在生死關(guān)頭多一分活下去的希望。《生命時(shí)報(bào)》專(zhuān)訪緊急救援、急救領(lǐng)域?qū)<遥沓鲆环荨白钊由跃戎改稀薄OM阋惠呑佣加貌坏剑欢ㄒ馈?/p>
受訪專(zhuān)家
民政部緊急救援促進(jìn)中心專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家 何鐘琦
民政部緊急救援促進(jìn)中心山岳救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 王鑫
北京急救培訓(xùn)中心講師 溫新華
上海醫(yī)療急救中心科教部副部長(zhǎng) 李明華
中國(guó)地震局研究員 何永年
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)、安全駕駛行為研究專(zhuān)家 范立
你最缺的3種自救能力
2010年11月17日,上海教師公寓發(fā)生火災(zāi),情急之下,很多住戶(hù)從樓上縱身躍下;2012年7月21日,北京遭遇特大暴雨,41歲的段寶林在離家不到1公里的鐵路橋下,試圖一個(gè)猛子沖過(guò)水深2米多的大水坑,卻連人帶車(chē)被陷了進(jìn)去;2014年12月31日晚,上海外灘發(fā)生踩踏事件,有處于高處的民眾意識(shí)到了危險(xiǎn),揮舞手臂讓其他人后退,但聲音太小并沒(méi)有起到多大作用……
突如其來(lái)的災(zāi)難,往往讓人猝不及防。在血淚的教訓(xùn)后,每次都會(huì)掀起一陣學(xué)習(xí)逃生知識(shí)的熱潮。但過(guò)不了多久,人們又將其漸漸淡忘。《生命時(shí)報(bào)》曾聯(lián)合北京急救中心、新浪網(wǎng)、搜狐網(wǎng)進(jìn)行了一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查,在回答“常見(jiàn)緊急事件的正確處理措施”10道題目時(shí),參與調(diào)查的17553人中,竟有七成人答錯(cuò)了。
幾位急救專(zhuān)家在接受《生命時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)感慨:國(guó)人太缺乏應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的逃生知識(shí)。事實(shí)上,災(zāi)難發(fā)生的瞬間,我國(guó)民眾的自救能力遠(yuǎn)低于國(guó)際水平,尤其欠缺以下三大自救能力。
1 缺乏風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能力。
每個(gè)人都要有一個(gè)應(yīng)急預(yù)案,在出游前要全盤(pán)考慮有可能發(fā)生的危險(xiǎn)。比如暴雨可能引發(fā)泥石流、山洪等。預(yù)測(cè)到這樣的危險(xiǎn),就要盡量避免外出。另外,國(guó)人往往不喜歡預(yù)估危險(xiǎn),覺(jué)得自己不會(huì)趕上小概率事件,存在僥幸心理。
2 欠缺應(yīng)急避險(xiǎn)能力。
不少人其實(shí)具備一定的應(yīng)急避險(xiǎn)知識(shí),但在操作或理解上存在誤區(qū),因而導(dǎo)致逃生失敗。國(guó)人學(xué)習(xí)自救知識(shí)的意識(shí)也不強(qiáng),屬于“被動(dòng)”學(xué)習(xí)。比如給學(xué)校學(xué)生培訓(xùn)時(shí),受應(yīng)試教育思想的影響,校長(zhǎng)、老師怕耽誤學(xué)生正課時(shí)間而為難;家長(zhǎng)也不理解,覺(jué)得耽誤孩子時(shí)間學(xué)些“用不到”的技能。
3 心理抗壓能力不足。
面對(duì)災(zāi)害時(shí),心理承受能力決定自救的命運(yùn),心理暗示對(duì)增加生存幾率很重要。意志越堅(jiān)定,忍耐力越強(qiáng)。遇到緊急情況,很多人不知所措或盲目行動(dòng),造成時(shí)間和精力的無(wú)端消耗。應(yīng)保持冷靜的心態(tài)、積極的信念。
如何贏過(guò)這場(chǎng)跟死神的賽跑
面對(duì)突如其來(lái)的意外,我們第一時(shí)間應(yīng)該怎么做?《生命時(shí)報(bào)》專(zhuān)訪緊急救援專(zhuān)家,總結(jié)出不同危險(xiǎn)下的逃生自救技能,請(qǐng)仔細(xì)閱讀并牢牢掌握。
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